दुनिया भर में तेल-शोधन की कमी क्यों है?  यहाँ एक व्याख्याकार है

दुनिया भर में तेल-शोधन की कमी क्यों है? यहाँ एक व्याख्याकार है

दुनिया भर में तेल-शोधन की कमी क्यों है?  यहाँ एक व्याख्याकार है

रिफाइनिंग उद्योग का अनुमान है कि 2020 से दुनिया ने 3.3 मिलियन बैरल दैनिक क्षमता खो दी है।

दुनिया भर के ड्राइवर ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी के साथ पंप पर दर्द महसूस कर रहे हैं, और हीटिंग भवनों, बिजली उत्पादन और औद्योगिक उत्पादन के लिए लागत बढ़ रही है।

24 फरवरी को रूस के यूक्रेन पर आक्रमण करने से पहले ही कीमतें बढ़ गई थीं। लेकिन मार्च के मध्य से, ईंधन की लागत में वृद्धि हुई है, जबकि कच्चे तेल की कीमतों में मामूली वृद्धि हुई है। उच्च वैश्विक मांग को पूरा करने के लिए गैसोलीन और डीजल में कच्चे तेल को संसाधित करने के लिए पर्याप्त शोधन क्षमता की कमी इसका अधिकांश कारण है।

विश्व की रिफाइनरियां प्रतिदिन कितना उत्पादन कर सकती हैं?

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के अनुसार, कुल मिलाकर, एक दिन में लगभग 100 मिलियन बैरल तेल को परिष्कृत करने की पर्याप्त क्षमता है, लेकिन उस क्षमता का लगभग 20% उपयोग करने योग्य नहीं है। उस अनुपयोगी क्षमता का अधिकांश हिस्सा लैटिन अमेरिका और अन्य जगहों पर है जहां निवेश की कमी है। यह अनुमानित क्षमता में लगभग 82-83 मिलियन बीपीडी छोड़ देता है।

कितनी रिफाइनरी बंद हो गई हैं?

रिफाइनिंग उद्योग का अनुमान है कि 2020 की शुरुआत से दुनिया ने कुल 3.3 मिलियन बैरल दैनिक शोधन क्षमता खो दी है। इनमें से लगभग एक तिहाई नुकसान संयुक्त राज्य अमेरिका में हुआ, बाकी रूस, चीन और यूरोप में हुआ। महामारी की शुरुआत में ईंधन की मांग में कमी आई जब लॉकडाउन और दूरस्थ कार्य व्यापक थे। इससे पहले, किसी भी वर्ष कम से कम तीन दशकों तक रिफाइनिंग क्षमता में गिरावट नहीं आई थी।

क्या रिफाइनिंग में तेजी आएगी?

वैश्विक रिफाइनिंग क्षमता 2022 में प्रति दिन 1 मिलियन बीपीडी और 2023 में 1.6 मिलियन बीपीडी तक विस्तार करने के लिए तैयार है।

महामारी से पहले से रिफाइनिंग में कितनी गिरावट आई है?

अप्रैल में, 78 मिलियन बैरल प्रतिदिन संसाधित किया गया था, जो पूर्व-महामारी औसत 82.1 मिलियन बीपीडी से तेजी से नीचे था। आईईए को उम्मीद है कि गर्मियों के दौरान रिफाइनिंग रिबाउंड होकर 81.9 मिलियन बीपीडी हो जाएगी क्योंकि चीनी रिफाइनर ऑनलाइन वापस आते हैं।

अधिकांश शोधन क्षमता ऑफ़लाइन कहाँ है, और क्यों?

संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन, रूस और यूरोप सभी रिफाइनरियां महामारी से पहले की तुलना में कम क्षमता पर परिचालन कर रही हैं। अमेरिकी रिफाइनर ने विभिन्न कारणों से 2019 से लगभग एक मिलियन बीपीडी क्षमता बंद कर दी है।

रूस की रिफाइनिंग क्षमता का लगभग 30% मई में बेकार हो गया था, सूत्रों ने रायटर को बताया। कई पश्चिमी देश रूसी ईंधन को अस्वीकार कर रहे हैं।

चीन के पास सबसे अधिक रिफाइनिंग क्षमता है, परिष्कृत उत्पाद निर्यात की अनुमति केवल आधिकारिक कोटा के तहत दी जाती है, मुख्य रूप से बड़ी राज्य के स्वामित्व वाली रिफाइनिंग कंपनियों को दी जाती है, न कि छोटी स्वतंत्र कंपनियों को जो चीन की अतिरिक्त क्षमता रखती हैं।

पिछले सप्ताह तक, चीन की राज्य समर्थित रिफाइनरियों में रन रेट औसतन लगभग 71.3% और स्वतंत्र रिफाइनरियों का लगभग 65.5% था। यह वर्ष में पहले से ऊपर था, लेकिन ऐतिहासिक मानकों से कम था।

ऊंची कीमतों में और क्या योगदान है?

उच्च वैश्विक मांग के साथ-साथ रूसी जहाजों पर प्रतिबंधों के कारण विदेशों में जहाजों पर उत्पादों को ले जाने की लागत बढ़ गई है। यूरोप में, रिफाइनरियां प्राकृतिक गैस की ऊंची कीमतों से विवश हैं, जो उनके संचालन को शक्ति प्रदान करती हैं।

कुछ रिफाइनर एक मध्यवर्ती ईंधन के रूप में वैक्यूम गैसोइल पर भी निर्भर करते हैं। रूसी वैक्यूम गैसोइल के नुकसान ने कुछ गैसोलीन-उत्पादक इकाइयों को फिर से शुरू करने से रोक दिया है।

वर्तमान स्थिति से कौन लाभान्वित हो रहा है?

रिफाइनर, विशेष रूप से वे जो अन्य देशों को बहुत अधिक ईंधन निर्यात करते हैं, जैसे कि यूएस रिफाइनर। वैश्विक ईंधन की कमी ने रिफाइनिंग मार्जिन को ऐतिहासिक ऊंचाई पर पहुंचा दिया है, जिसमें प्रमुख 3-2-1 दरार 60 डॉलर प्रति बैरल के करीब फैल गई है। इसने अमेरिका स्थित वैलेरो और भारत स्थित रिलायंस इंडस्ट्रीज के लिए बड़ा मुनाफा कमाया है

आईईए के अनुसार, भारत, जो 5 मिलियन बीपीडी से अधिक का शोधन करता है, घरेलू उपयोग और निर्यात के लिए सस्ते रूसी कच्चे तेल का आयात कर रहा है। आईईए ने कहा कि इससे साल के अंत तक उत्पादन में 450,000 की वृद्धि होने की उम्मीद है।

बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए मध्य पूर्व और एशिया में अधिक शोधन क्षमता ऑनलाइन आने के लिए तैयार है।

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