गोदरेज एंड बॉयस प्लॉट को छोड़कर बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण पूरा: महाराष्ट्र सरकार ने हाईकोर्ट से कहा

गोदरेज एंड बॉयस प्लॉट को छोड़कर बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण पूरा: महाराष्ट्र सरकार ने हाईकोर्ट से कहा

द्वारा पीटीआई

मुंबई: महाराष्ट्र सरकार ने सोमवार को बंबई उच्च न्यायालय को सूचित किया कि उपनगरीय विक्रोली में गोदरेज एंड बॉयस मैन्युफैक्चरिंग कंपनी लिमिटेड के स्वामित्व वाले भूखंड को छोड़कर मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना की पूरी लाइन पर भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी कर ली गई है.

बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए विक्रोली में कंपनी के स्वामित्व वाली भूमि के अधिग्रहण को लेकर राज्य सरकार और कंपनी 2019 से कानूनी विवाद में उलझे हुए हैं।

मुंबई और अहमदाबाद के बीच कुल 508.17 किमी रेल ट्रैक में से लगभग 21 किमी भूमिगत होना है।

भूमिगत सुरंग के प्रवेश बिंदुओं में से एक विक्रोली (गोदरेज के स्वामित्व वाली) भूमि पर पड़ता है।

कंपनी ने पिछले महीने एक याचिका दायर कर बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण के लिए महाराष्ट्र सरकार द्वारा 15 सितंबर को पारित आदेश को चुनौती दी थी।

जस्टिस आरडी धानुका और एसजी डिगे की खंडपीठ ने सोमवार को कहा कि वह याचिका पर सुनवाई 5 दिसंबर से शुरू करेगी।

राज्य सरकार की ओर से पेश हुए महाधिवक्ता आशुतोष कुंभकोनी ने कहा कि मामला अत्यावश्यक है परियोजना को लटकाया जा रहा है।

कुंभकोनी ने कहा, “परियोजना के लिए आवश्यक पूरी जमीन मुंबई से अहमदाबाद तक है। इस पैच (गोदरेज के स्वामित्व वाली) को छोड़कर जमीन का पूरा अधिग्रहण पूरा हो चुका है।”

उन्होंने मांग की कि अदालत जल्द से जल्द याचिका पर सुनवाई शुरू करे, क्योंकि राज्य सरकार ने अधिग्रहण के लिए सभी औपचारिकताएं पूरी कर ली हैं और अब केवल जमीन पर कब्जा करना बाकी है।

कुंभकोनी ने कहा कि गोदरेज की जमीन ही एकमात्र ऐसा हिस्सा था जो राज्य के कब्जे में नहीं था और बाकी सभी जमीन पहले ही अधिग्रहित की जा चुकी है।

सोमवार को, कंपनी ने एक आवेदन भी दायर किया जिसमें राज्य सरकार से उन सभी दस्तावेजों और अभिलेखों का खुलासा करने की मांग की गई थी, जिन पर उसने यह निर्णय लिया था कि परियोजना के लिए कौन सी भूमि अधिग्रहित करने के लिए सबसे उपयुक्त है।

इससे पहले, राज्य सरकार और नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने दावा किया था कि गोदरेज एंड बॉयस भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में अनावश्यक बाधाएँ और बाधाएँ पैदा कर रहा था और इसलिए परियोजना में देरी कर रहा था।

इस आरोप का कंपनी द्वारा खंडन किया गया था, जिसने दावा किया था कि भूमि अधिग्रहण की कार्यवाही “अवैध और कानून में खराब” थी।

यह देश की पहली बुलेट ट्रेन होगी और 350 एलएम प्रति घंटे की अधिकतम गति से दौड़ेगी, दोनों शहरों के बीच सामान्य सात घंटे से तीन घंटे के भीतर खिंचाव को कवर करेगी।

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